吉利银河（吉利银河l7官网）

作为吉利银河首款产品，紧凑型插电混动SUV银河L7自推出以来就备受瞩目。

6月26日，吉利汽车“探秘山水 循迹银河”银河L7深度试驾之旅在郑州举行。试驾路线从郑州市区到位于新密市的伏羲山景区，涵盖了城市拥堵道路、城市高架路、高速公路、国道、盘山公路等多种路况。

银河 L7 的前脸设计摆脱了以往 PHEV “油改电”的刻板印象，采用了类似于纯电汽车的封闭式设计，只有保险杠下方留有一块进气孔。进入车内，10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾屏一字排开。得益于4700mm/ 1905mm/ 1685mm的车身尺寸，以及2785mm的轴距，银河L7的后排空间相当宽敞。

试驾过程中，银河L7在高速巡航过程中的再提速十分给力。高速行驶变道超车时，踩下油门的瞬间仍能感觉到源源不断的动力输出。这是因为银河L7搭载的雷神电混8848系统，为1.5T 混动专用发动机匹配了一款3挡变频电驱DHT Pro，让发动机的高效运行场景更加宽泛。在中低速时深踩油门就可以实现 P1 P2 两个电机并联，有电没电都可以保持强劲的动力，因此吉利银河也自信地喊出了“全域不失速”的口号。

银河L7有纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式。性能模式下，银河L7类似于一款纯电车型，油门响应速度极快。但其他三种模式下，在踩下加速踏板之后，它的动力响应会有半秒左右的延迟，十分接近汽油车加速的驾乘感受，所以坐这款车即使大脚油门加速也不容易晕车。

配置方面，银河L7配备了前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等系统。

基于世界级e-CMA架构打造，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术，“可油也可电”的混动架构，再加上极具竞争力的售价，银河L7的确是有备而来。（李涛）

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