为什么汽车高等学校的学生能看到如此清晰的高端专业人士的特点?

在过去的2014年招聘季节，长春汽车工业大学汽车造型技术专业的侯志刚和王秋然注定会因为戏剧性而难忘。对于这两名学生，长安汽车(000625，股吧)一行三人，包括人事主管、造型设计室科长，专门组成团队，从重庆到长春“抢人才”。企业的礼貌和追求，让这两位来自全国第一个汽车造型技术专业的普通学生收获了各方羡慕、惊讶和好奇的目光。他们不知道的是，长春汽车工业学院院长李春明带领他的教师团队进行了深远的教育变革。一是以贯穿汽车产业价值链的五大专业群体为基础，以全国首个全新专业为主导，以建设世界级高职院校为发展目标的全新汽车产业高等院校正在扬帆起航。

长春教育界流传着“高端就业”这句话 汽车高等学校的首选”。就业起点高，发展势头强，职业发展规划明确。。。这是外界对其毕业生的评价。为什么汽车高等学校的学生能看到如此清晰的高端专业人士的特点？毕业生的工作经验和感受可能会给你一个直观的理解。让我们从毕业生访谈中追溯这个答案。

从1952年汽车高等学校前身长春汽车技术学校成立到1979年被誉为“汽车工业专业人才摇篮”的全日制专科教育诞生于一汽集团；从1981年汽车工业高等学校正式更名到2009年，学校由一汽集团划归长春市政府主办，是国内首批28所高职示范院校之一。长春汽车工业学院的发展一直与中国汽车工业的发展进程密切相关。因此，长春汽车工业学院自成立以来，创造了一系列长春乃至整个吉林的骄傲成就！培养各类毕业生3.96万人，其中160多人担任一汽集团公司高级经理以上职务，3600多人成为高级专业技术人才，孙长春、李凯军、马元国等一大批在汽车行业乃至全国都有影响力的专家和知识型劳动模范应运而生；学校与德国五大汽车公司（奔驰、宝马、保时捷、奥迪和大众）、国内外知名企业开展校企合作，如法国米其林、日本丰田、一汽-大众、中国平安(601318、股吧)等，中德SGAVE班、米其林班、丰田T-TEP班联合开发、一汽-大众TQP班、平安班等51个订单班，毕业生供不应求，就业率连续多年保持在90%以上；从2012年到2014年，全国职业院校技能大赛高职组竞赛将在汽车高等学校举行。汽车高校均获得全国一等奖！

搞研发 很骄傲

杨永修 2010年机电工程学院数控技术专业毕业生在一汽技术中心工作

2007年，杨永修以50分以上的成绩被长春汽车工业学院录取，来自河南。说到他为什么选择汽车学院，他的回答很简单。”申请考试是为了学习技术，申请考试也做了比较，汽车学院数控技术专业是国家示范专业，因为学习技术，选择最好的学校，最好的专业。”

有了明确的方向，杨永修沉浸在潜在的学习中，充满了激情和火力。在汽车高中三年的学习过程中，他每年都会获得一等奖学金，并两次获得国家励志奖学金。他在2010年全国数控大赛中取得了优异的成绩。进入一汽技术中心后，在2010年一汽集团百工种技能大赛中获得技术专家称号，并获得学校颁发的“金牌毕业生”称号。谈起过去的荣誉，杨永修很荣耀，但给他带来最大满足感的是他目前的工作——五轴加工。

一汽技术中心是一汽集团的R&D机构。杨永修从事产品试生产，能够参与R&D工作，为打造民族品牌做出贡献，敢于成为世界第一的使命感，让杨永修兴奋不已。他介绍了一汽的自主研发产品：V12发动机、红旗H7。生产研发过程与五轴加工技术密不可分。掌握数控加工领域最精密、最高端的技术，对数控加工小组组长杨永秀有很高的要求。

尽管有了技术，杨永修还是可以在南方轻松拿到月薪8万～他的志向是在研发领域深入研究，为中国汽车的自主研发做出贡献。“一汽是共和国的长子。作为与一汽发展密切相关的职业院校的学生，我们每个人都有一种使命感。”杨永修的话充满了情感。

目前，杨永修已成功通过本科考试，获得学士学位证书，特别注重各方面材料的积累。他必须为“高级专家”的目标而努力。

职业发展规划“两五年”

周淼 就职于平安保险，2011年汽车营销学院平安订单班毕业生

周苗在中国平安东北报价中心工作了三年，自信、乐观、和平。她擅长处理索赔中的各种“困难案件”、扎实的技术能力和有效的沟通能力，使她在工作中有一种特殊的成就感。

在周苗看来，“订单班”不仅提供了职业选择的方向，而且走出校园进入企业。对她来说，更重要的是找到她最喜欢的职业。”我在学校学的是物流专业。经过一年的学习，我发现我不喜欢它。大二时，通过选择进入安全订单班，我改变了职业选择，也喜欢保险业。”

她还认为，针对职业发展方向的课程设置和企业定向培养专业人才的“订单班”，就业范围更广。“以汽车保险为例，调查和确定损失、核价格、核损失和补偿也可以扩展许多职位，这使得学生有更广泛的选择和更大的就业空间。”

在平安工作中，周淼有一点优越感。“除长春汽车工业高校外，平安保险招聘人员最低要求本科学历。“订单班的培训模式使平安拥有一支由大量汽车高校毕业生组成的员工队伍。”我现在带着一群“平安班”的弟弟妹妹，刚刚完成了他们的入学手续。刚进入职场，有个领导能迅速调整心态，少走弯路。我们也是在学哥学姐的指导下走过来的。”

现在从事技术岗位，谈到未来，周苗为自己制定了“两五年”职业发展计划。”这种规划意识是在汽车高中三年的学习过程中形成的。教师们经常告诉我们，在一个领域的深入发展，脚踏实地的发展，资格是积累起来的。积极的心态，正确的意识形态，汽车高中不知不觉地给了我精神指导，是我最大的好处。”在采访结束时，周苗真诚地说。

以平和的态度面对工作考验

张龙 2011年毕业于长春东环雷克萨斯汽车销售服务有限公司，汽车工程学院汽车检测与维修专业

对于2008年入学的张龙来说，他已经完全适应了当前的工作环境和工作节奏，并在紧张而具有挑战性的工作氛围中享受了乐趣。

对于已经开始领导学徒的张龙来说，他刚加入公司时的场景记忆仍然很清楚——“当他第一次来到公司时，每个人都需要从学徒开始。在此期间，企业还将检查您是否适合企业，是否有更大的发展空间，以便安排相应的工作。在这个过程中，我们需要适应企业的管理模式和与校园完全不同的环境。前三个月月月薪不到1000元，对大家来说是一个考验。”

有些人选择离开，有些人选择中途放弃，张龙选择坚持。“在教我专业技能的同时，学校教会了我如何面对工作和生活中的困难。因此，我可以以更平和的心态面对各种考验，给自己一个准确的定位，知道自己想做什么，能做什么。“张龙的坚持换取了今天的成就，得到了大家的认可，他的专业技能给大家留下了深刻的印象——他将代表单位参加“全国雷克萨斯混合动力专项技能大赛”

现在张龙仍然会经常回到学校，不时作为评委参加一些部门内部技能竞赛，解释和回答一些专业问题，“这也是对学校的贡献，可以让弟弟妹妹更好地理解和掌握相关的专业知识，以便更好地适应未来的工作。”张龙说。

全国“最美青工”从汽高专开始

于戈 2008年机电工程学院模具设计与制造专业毕业于一汽模具制造有限公司

经过六年的工作磨练，于戈可以更清楚地评价和分析自己的得失。回顾汽车高中的选择，他评论说：选择汽车高中是一个非常重要的选择，是一个正确的选择，对选择非常满意。

“汽车学院是一所注重内部展示的学校。也许教学楼看起来很破旧，但只要你走进实验室，你就会发现里面的设备更先进。”2008年毕业的于戈没有看到新校园，学校先进的教学设备和充分的实践使他掌握了扎实的基本技能和先进的技术技能，为下班后的积累奠定了坚实的基础。

于戈说，当他到达单位时，经过一段时间的训练，他似乎突然开悟了。很多东西都与他所学的知识融为一体，他觉得他以前所学的东西有用。在学校学习期间形成的严谨的工作态度带到了实际工作中。全心全意的学习和努力，让于戈终于有了收获——迈腾CC翼子板模具制造项目让他在第一次世界大战中成名，成为工人口中的“技术牛人”。由于生产线抖动，产品废品率高达50%。只要出现问题，整条生产线将停止调试。经过反复研究，于戈改进了拉延模具环节，线路更加稳定，提高了生产效率，将废品率降至1‰。2013年，于戈获得全国10名特别关注“最美青工”的选拔。此前，先后荣获吉林省优秀团员、中央企业优秀青年岗位专家、全国优秀共青团成员、中央企业五四青年奖章提名奖等荣誉。

面对许多成就，于戈说，他从一开始就准备努力工作，而汽车高中为他搭建了一个非常高的平台，让他站得更高。上汽高中，非常值得。

本报记者 刘佳音 姜茂龙

记者手记

当你敲击上面的文字时，采访中的画面似乎更清晰，这样你就有机会从文字中品味每个学生。他们要么自信，要么坚定，要么坚持，要么灵活。每个人都有棱角分明，但他们出奇地相似——他们深深地刻着汽车高等学校的品牌。他们讲述了工作中的得失，正是因为这种思考，才让他们在工作中不断地描绘出精彩的画卷。感谢学校的支持和帮助，感谢老师的努力和无私奉献。也许于戈的话是最好的总结——汽高专为学生搭建了一个非常高的平台，让大家站得更高。

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