北京理工大学(人社部预测：这类人才，缺口将达450万！北京理工大学相关专业，居“顶尖”行列)

党的二十大报告指出，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。而在新一轮科技革命和产业变革中，智能制造正是关键技术，也是我国制造业由大变强的难得机遇。但如今，人才紧缺却成为制约智能制造发展的瓶颈之一。据人社部预测，到2025年我国智能制造领域人才缺口将达到450万人。

作为一所享誉国内外的高等学府，北京理工大学坚持做祖国需要的科研，育祖国需要的人才。聚焦智能制造，北理工积极布局发展，开设智能制造工程专业，为高素质拔尖人才的培育和输出贡献着强大力量。

北京理工大学智能制造工程专业于2019年经教育部批准设立，是学校开设的第一批新工科专业。该专业适应“中国制造2025”和制造业转型升级的发展要求，面向智能制造、高端装备制造、工业机器人等新技术集中交叉地带的发展趋势和重点领域，依托专业教师在相关领域的研究基础和平台条件，加强机械、信息、控制、计算机等学科的深度交叉和融合。

专业特色鲜明、优势突出，在2023年软科中国大学专业排名中跻身全国前2%，位居顶尖A 类专业行列，排名第4。

此外，该专业依托工程训练中心、地面机动装备等国家级实验教学中心与校外“产学研用”实践教学基地，以国际工程高等教育界主流的成果导向教育理念开展专业建设和实践，培养知识体系扎实宽广深厚、精益求精工匠精神优异、家国情怀国际视野兼有、卓越人才发展要素具备的创新型领军技术人才。

近年来，北理工智能制造工程专业不断探索多元化创新型人才培养新模式。基于四阶段递进的项目制学习实验室，专业学生可以以入门级项目化工程实践课程，奠定工程基础实践能力；以专业基础级项目制课程，形成简单智能机电系统开发能力；以专业级项目制课程，具备硬件集成开发的基本能力；以专业级校企合作毕业设计，最终具备解决企业真实项目/问题的能力。

专业学生在强劲的专业实力和高质量的实践平台引领下，扎实学术知识，培育创新意识，具备在国家重点行业与国防科技工业关键岗位从事智能制造基础科学研究、关键技术开发、工程技术应用、生产过程管理、工程项目管理的能力。

北理工智能制造工程专业作为教育部新工科专业，为新一轮产业技术的发展提供着强有力的人才支撑，助力我国智能制造健康发展。此外，北理工不断强化综合办学实力，智能制造工程专业所在的机械与车辆学院，正以一流的学科实力、师资力量，成为学子全面施展才华的成长平台。

机械与车辆学院主要培养新能源与智能车辆、坦克装甲车辆、高效能源动力系统、智能制造等领域的创新型领军技术人才。近年来，学院以国家安全和国防建设重大需求为导向，加强师资队伍建设。学院现有121人次入选国家级高层次领军人才、青年人才等各类高层次人才计划，拥有全国模范教师1名，国家级教学名师1名，北京市教学名师7名。（数据截至2023年4月）

依托强劲的师资队伍，学院教育教学和科创实践取得一系列成果，牵头获得国家科学技术奖励8项，省部级奖励60余项。2022年学院科技经费达5.3亿元，重点发展无人机动平台、智能网联车辆、新概念动力、“双碳”科技、新型增材制造、生物制造等新兴科研方向。（数据截至2023年4月）

在人才培养方面，机械与车辆学院全力培养拔尖创新人才，建立了以“跨学科贯通统筹优化、重工程知识系统综合、强教研互动自主探究”为核心要素的领军领导人才培养方案。学院还积极构建跨专业基础课程、学科前沿交叉课程、特色精品课程群、研究型高挑战度核心课程，建立基础认知、专业实践、创新竞赛、科研攻关四个阶段分层渐进式领军领导力培养体系，并将人才培养融入重点科技攻关与国际工程科技前沿探索之中。

智能全气候电动车辆服务2022年冬奥会

学院学子创新实践能力突出，在各级各类科创竞赛中成绩突出。近五年，学院学子在“互联网 ”、挑战杯全国决赛中累计荣获10金10银，获奖总数位居全国高校机械类院系第一，学生方程式车队是全国唯一在中国大学生无人驾驶方程式大赛荣获“五冠王”，并在燃油、电动、无人驾驶三项系列大赛均取得冠军的学生车队。

2022年，路特斯无人驾驶方程式车队夺得全国总冠军

近五年超过50%的本科毕业生国内深造，矢志报国。还有众多毕业生奔赴各行各业，多就职于上汽、北汽、中国航天科技、中国航天科工、中国兵器工业、中国电子科技集团等世界500强企业，部分学生进入国家及省市机关工作。

2023年，欢迎学子们报考北京理工大学，在一流专业中成长为具有工匠精神的领军人才！

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部分素材来源：北京理工大学官微、北京理工大学招生办公室、精工书院

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