“汽车城”进入高质量发展轨道——长春打造万亿汽车产业观察

长春，12月8日，新华社 问题:“汽车城”进入高质量发展轨道——长春打造万亿汽车产业观察

新华社记者楚晓亮、姚

冬季东北地区，室外温度达到零下十摄氏度，但寒冷无法阻止发展的繁荣。长春国际汽车城核心区有许多工厂。红旗工厂的机械臂日夜忙碌，汽车零部件的“中欧列车”驶向欧洲腹地

长春是中国汽车工业的摇篮，被誉为“汽车城”。60多年前，新中国的第一辆汽车诞生在这里；如今，民族品牌“红旗”在这里焕发出新的面貌。

长春在高质量发展的新要求下，努力建设世界级国际汽车城市，计划将汽车建设成万亿产业集群。根据中共第二十届全国代表大会的报告，长春正在努力提高产业链供应链的韧性和安全水平，开辟新的发展领域和新的轨道，提高国际循环的质量和水平。

强链条 加速度构建现代汽车产业体系高地

走在“汽车城”，项目建设场景令人眼花缭乱：一汽解放汽车有限公司桥梁基地建设项目现场，室内装修全面展开；福耀集团长春有限公司铝合金配件生产项目厂，设备安装调试紧张有序。

中国第一汽车集团有限公司红旗繁荣工厂位于吉林长春，工人装配车辆。新华社记者张楠 摄

长春汽车产业体系完善，红旗、解放、奔腾、大众、丰田五家汽车企业，在建奥迪新能源汽车厂，零部件产业规模近1600亿元。汽车是长春的第一支柱产业，产值占全市的70%以上。长春汽车产业的发展关系到区域经济的大局，关系到吉林乃至全国汽车产业链的稳定。

面对疫情带来的严峻挑战，今年以来，长春市采取了大量措施维护汽车产业链稳定，积极协调解决人员返岗、原材料供应、交通物流等问题。长春市工信局局长赵明瑞表示:“帮助企业封闭生产，点对点通勤，全力保障一汽五大主机厂及配套企业复工复产。”。

更稳定、更高质量的产业链对于产业链长、供应商遍布全国甚至分散在全球的汽车产业至关重要。为此，长春进一步规划建设现代汽车产业体系，建设长春国际汽车城，力争到2025年实现规定产业总产值1.1万亿元以上，建设世界级、国际知名的万亿级汽车产业基地。在稳定区域汽车产业链的同时，提高我国汽车供应链的韧性和安全性。

谋创新 老工业基地大步踏上新能源轨道

11月21日，奥迪一汽新能源汽车项目完成暖封闭。整个工厂将利用绿色电力将奥迪在中国投资项目的绿色标准提升到一个新的高度。

从传统的机械加工到自动化生产线，再到“绿电”和“零碳”智能工厂，这是旧工业基地汽车产业升级和新能源轨道运行的路线图。

独立品牌“红旗”生产车间为新能源汽车的智能生产做好了准备。记者在红旗工厂看到，只有十秒钟，机械臂准确地安装在车身上，轮胎运输、抓取、拧紧整个过程自动化。

中国第一汽车集团有限公司红旗繁荣工厂位于吉林长春，车辆等待装配。新华社记者张楠 摄

中国一汽以未来新能源汽车技术、智能网络技术、轻量级技术为重点，构建了以长春为总部的全球研发布局。围绕长春汽车制造商的升级需求，更多的高端汽车零部件公园也在建设中。

长春旭阳中法智能工业园区总投资80亿元，生产后可生产500多种配套智能网络汽车零部件产品。工业园区建设负责人赵建安告诉记者，一期十余栋厂房已冷封闭，地下管网已建成。

促开放 以汽车为媒介融入国内外双循环

近年来，长春先后批准了汽车进口港和汽车平行进口试点项目。“汽车城”不仅生产汽车，而且借助汽车媒体扩大对外开放，连接国内外市场，积极融入国内外双重循环。

据长春市有关部门负责人介绍，目前，长春已建成3列中欧列车（“满欧”、“长春汉堡”、“长春欧”）和3列海铁联运列车（长春至天津、大连、营口），并连续举办中德汽车大会、中国（长春）国际汽车博览会等国际展览，“汽车城”开放水平不断提高。

红旗新能源车型在吉林长春红旗博物馆展出。新华社记者张楠 摄

长春国际陆港发展有限公司董事长王悦表示，该列车从长春开始，将中国生产的汽车玻璃、碳、铝运往欧洲国家，从德国到中国，服务国内外3000多家知名企业。

近日，工业和信息化部公布了第三轮先进制造业集群决赛获胜者名单，长春汽车集群成功上榜。

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