高级职称论文

1、副高职称对论文的要求

一、论文等级，最少有一篇国家级以上期刊发表。

二、要求其中一篇论文必须知网可查。

三、论文专业方向必须和你要评审的专业一致，否者不可用。

四、论文发表名义要有自己的名义发表，由公司名义发表的使用上会有限制。

所谓副高职称评定论文要求其实就是大家经常说的高级职称论文要求，说说常见的几个评副高职称论文要求：

\u2003\u2003(1)理论上是在国家级学术刊物公开发表研究方向一致的专业学术论文一篇，也就是说不仅仅需要在国家期刊上发表一篇期刊，而且还要求必须和您所评审专业属于同一方向的论文。

\u2003\u2003(2)同时，需要参加副高级职称评审的人才在省级以上学术刊物公开发表研究方向一致的专业学术论文二篇以上，余老师给出的建议是如果说想评定副高级职称，您所发表的论文一定不要低于省级期刊。

\u2003\u2003(3)如果说没有论文，也可以通过国家专业出版社出版的本专业科技著作一部，本人撰写部分不少于3万字，并同时在省级以上学术刊物公开发表研究方向一致的专业学术论文一篇以上来参加副高级职称评审。

\u2003\u2003(4)有的人才虽然论文不多，但是实际工作中u业绩比较突出，还获省、部级科学技术奖等奖项，这种人才的实际评审过程中也算是符合评副高职称论文要求的人才，不过需要有相应的奖励证书或者证明，同时再加省级以上学术刊物公开发表研究方向一致的专业学术论文一篇或者以上就可以了。

\u2003\u2003(5)您发表的论文之前余老师给出的要求是万方、知网和维普可以查，但是如果说您想发表副高级职称所用的论文的话，余老师给出的建议是，必须是知网可查，其他能不能查不重要，知网可查是必须项，其他两个不做要求。

\u2003\u2003评副高职称论文要求从数量上来说，余老师的建议是最好是两篇或者两篇以上，其中的论文期刊等级上，余老师建议您起码一篇国家级期刊，剩下的两个论文的期刊等级也不要低于省级期刊，这种搭配是最好的。

2、高级职称论文发表要求是什么

评职称发表期刊的要求是什么？

3、评高级职称论文的期刊要求

评高级职称论文的期刊要求有：独立撰写、要求专业一致、时限要求、论文字数和篇数要求。

1、独立撰写

评定高级职称是需要申报人独立撰写论文的，也可以使用技术业务刊物上发表过的论文，但是一定要是申报者本人独立撰写的论文。评高级职称是不能和他人合作撰写的，也是不能抄袭的，论文要论述完整，独立成篇，不能只是其中的摘要或者部分章节内容。

2、要求专业一致

评定高级职称论文一定要是和自己申报的专业类别一致的，也可以是和本人工作岗位专业性一致的论文，跨专业的论文是难以符合评职要求的。

3、高级职称论文时限要求

评定职称人员提交的论文需要反映本人近几年取得的专业技术成果，也就是需要是任现有职称以来撰写的，不能是过早发表的，当然晚了也是不行的，会耽误论文发表要求。

4、论文字数和篇数要求

评定高级职称，对论文要求是非常严格的，一般是要在核心期刊上发表论文1-2篇，并且发表普刊论文1-2篇；而且论文正文字数需要在5000字左右，摘要字数在200至300字之间。

4、高级工程师职称论文

高级工程师职称论文范文怎么写？职称论文是对一个专业人员的技术考核的重要部分，看看下面为大家整理的职称论文范文吧！

高级工程师评职称论文范文【1】

摘要:本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。

关键词:通村公路,建设,管理,养护

通村公路是农村最重要的交通基础设施，对方便人民群众出行，改善农村的生产生活条件，促进农村经济发展具有十分重要的意义，直接关系着人民群众的切身利益，群众积极支持。

特别是“十一五”期间，国家出台了“村村通”政策，加大了对通村公路建设的投资补助标准，通村公路建设突飞猛进，农村交通运输环境发生了巨大变化。

通村公路建设的确对促进农业增产，农民增收，改善农村生产生活条件起到了极为重要的积极作用。

但是，由于受资金瓶颈、自然环境等诸多因素制约，目前通村公路建设普遍存在设计标准低、资金筹措难度大、质量不高、重建轻养、安保设施不配套等突出问题。

本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。

一、通村公路建设管理中存在的问题

(一)通村公路建设标准偏低。

通村公路为四级公路，建设标准为路基宽4.5米，路面宽3.5米，每200-300米设1处错车道，错车道长20米，错车道路基宽6.5米，路面宽5.5米，两端各10-20米为渐变段，最大纵坡10%，最小平曲线半径15米，路拱横坡2%-3%，路面为沥青(水泥)路面。

但在实施建设中，通村公路基本未做专门的施工图设计，路面宽

度有的不足3.5米，大部分无路肩，无排水设施及防护设施，路面过

窄，会车困难。

(二)通村公路建设成本越来越高，地方配套资金筹措难度大。

通村公路建设资金主要来自中央补助及地方自筹的方式，“十一五”期间，国家补助标准为东部经济较发达地区每公里补助10万元，西部偏远山区每公里补助15万元。

通村公路每公里的建设资金需要25万元左右，在实施建设中，地方自筹部分往往不能足额到位，仅依靠国家补助部分，根本无法按标准要求建设。

通过“十一五“建设，所有具备条件的建制村均已通畅沥青水泥路，接下来的通村公路建设，主要集中在西部偏远贫困山区，地形地质条件复杂，建设成本越来越高，平均每公里需35万元左右，国家补助部分远远不够，地方财力有限，自筹资金难度越来越大。

在通村公路建设中，由于对农民收费中央有硬性规定，各地在通村公路建设中所缺资金基本由村集体收入支出或外出工作人员自愿捐助，但在一些边远贫困山区，由于通村公路里程长，桥梁、涵洞多，工程量大，且桥梁、涵洞又没有国家的专门补助，资金和债务压力大，本已十分薄弱的村集体根本无法承受。

(三)通村公路建设质量存在问题。

由于通村公路基本未做专门设计，建设资金短缺，无法通过招标选择正规的施工单位进行建设，往往由本村的群众临时组建施工队伍建设，为了完成建设任务，只能降低工程造价。

实际施工时，就采用“就地滚”的方式，沿老路地势起伏铺筑，仅对过低路段采用渣石调平后，就直接铺筑水泥混凝土路面。

由于未对平面线形及纵断面进行调整，因此，普遍存在线形差、纵坡大的现象。

同时，通村公路基本未铺筑基层，仅有一层水泥混凝土面层，路面施工时常采用石屑代替黄砂，由于基层强度不足,加上面层偏薄,严重影响了通村公路建设质量，稍重车辆行驶后，常发生面板断裂，表面松散等形象。

(四)通村公路安全配套设施不完善，存在严重安全隐患。

由于通村公路建设资金短缺，也未做专门的设计，许多通村道路建设时未能将桥涵和交通安全标志一并完善，部分通村公路路肩缺损、水沟不通。

沿线急弯、陡坡、高填深挖、临河等危险路段无安全防护设施及标志标牌。

通村公路上行驶的基本是摩托车、三轮车、农用车，制动性不好，稳定性差，加之公路两边的岔路口非常多，有些通往村小组或居民家的路口，被茂盛的野草遮挡，很难看清是否有行人和车辆，而这些路口又没有交通标志，极易发生安全事故。

同时，部分村民安全意识差，骑摩托车不戴头盔，超速超载十分普遍，这些都是导致安全事故发生的原因。

(五)通村公路重建轻养，损坏严重。

由于资金不足，通村公路建设机械化程度低，施工队伍参差不齐，技术水平相对薄弱，质量本身就不高，再加上公路修通后缺乏养护，近年来修建的农村公路路基、路面毁坏严重，每况逾下，有的根本无法行车。

通村公路建时轰轰烈烈，管时无人问津，主要原因如下:

一是认识不到位。

从调查情况看，通村公路重建轻管的问题比较普遍，对养护认识不高，管理养护工作不平衡，大多数乡村没有建立通村公路养护机制。

二是养护经费相当缺乏。

除国家按1000元/公里•年给予通村公路养护资金补助外,市、县(市、区)、乡镇政府没有对通村公路安排养护资金补助，由于通村公路实行“村道村养”,村级集体经济财力匮乏，许多路面破损深陷、水毁、塌方、路基病害等公路无力修复。

三是养护管理机构不健全。

按照相关规定:县级人民政府是农村公路建设、养护和管理的责任主体，其交通主管部门具体负责农村公路建设、养护和管理工作。

乡(镇)人民政府在县级人民政府确定的职责范围内，并在交通主管部门的组织指导下，负责乡道的建设和养护工作;村民委员会在县级人民政府及交通主管部门、乡(镇)人民政府指导帮助下，做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。

虽然明确了各级政府的责任，但乡镇以下无专门公路管理机构，在实施过程中，工作难以到位。

四是养护措施不力。

主要体现在“三难”上，即养护人员难落实、养护责任难落实、人员报酬难落实。

有的乡镇和村虽然确定了专人养护，但因报酬偏低、兑现困难等原因，养护队伍难以稳定，养护工作难以落实。

二、加强通村公路建设管理的对策及建议

(一)提高设计标准，完善配套设施。

通村公路建设时，均应有施工图设计。

设计部门设计时，应对平、纵线形较差路段进行调整，尽量使各项指标符合规范要求;同时对路基路面应做专门设计，对路面各结构层强度、厚度提出明确要求。

在进行主线设计时，同步进行安全设施、防护设施、警示标志、指路牌等设计，随主体工程同步建设。

(二)适当提高补助标准，加大资金筹措力度。

通村公路的建设和管理，核心在政策措施，关键是资金。

目前，通村公路建设成本越来越高，主要集中在偏远贫困山区，地方自筹资金难度过大，建议国家对通村公路补助标准按地区分别对待，经济较为发达地区可适当提高补助标准，贫困偏远山区可实行全额补助。

建议地方政府出台通村公路建设管理资金筹集的政策措施，主要从以下渠道筹集资金:一是市、县(市、区)、乡镇各级政府安排一定的财政预算资金，积极帮助区位偏僻，村级经济基础薄弱村完成通村公路建设。

二是鼓励通村公路沿线受益单位和个人捐助资金。

采用冠名权、绿化经营权、广告经营权、路边资源开发经营权等方式筹集

社会资金，利用“以名养路”、“以树养路”、“以广告养路”等方

式，多渠道筹集资金。

(三)严格监管，确保通村公路建设质量。

一是选择有资质的专业化、正规化的施工队伍。

建立完善部门指导、专业监理、社会监督、施工队伍自检的四级质量保证体系，在工程备料、路基压实、路面铺设、工程验收等方面严加控制。

二是坚持建设标准。

认真贯彻有关农村公路建设的各项政策规定，严格执行建设标准，对宽度、厚度、强度等指标严格要求。

三是加强监督指导。

交通工程技术人员深入施工一线，切实加强农村公路建设工程技术指导和现场监督管理，提高农村公路建设管理水平。

同时可聘请老党员、有施工或技术管理经验的村民、有威信的群众等作为村道建设义务监督员，加强村道建设的质量监督。

四是要严把验收关。

抓好“路基、基层、面层”三个阶段的质量验收，重点抽查路基宽度，基层、面层的厚度及强度，质量不合格不得进入下道工序。

(四)部门协作、社会联动，尽快完善农村公路安保设施。

坚持“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理体制和运行机制，迅速组织开展通村公路安保设施建设大会战、交通安全教育大宣传、“平安畅通县乡村”大创建等专项活动，优先解决通村公路临崖、临水等危险路段特别是客运旅游线路交通安全重大隐患，努力提高农村公路安全保障能力，扭转农村公路安全事故高发频发势头，真正使农村公路成为造福农民的平安路、幸福路、致富路。

(五)建立长效机制，加强通村公路管理养护。

各乡镇要积极探索适合本乡镇通村公路养护的具体实施办法，采取常年养护和季节性养护相结合、专业性养护和群众养护相结合，民养为主和国家补助为辅相结合等方式，实行“定人、定段、定职责”，重点路段可以聘请公路养护站养护专班养护，一般路段实行分村负责制，由村里将路段管理划分到组，落实到户，明确到人，划段分户包干养护等多种形式进行管理养护，并由乡镇政府严格兑现养护报酬。

通村公路总里程长，范围广，又分散各村，建设标准低，各村条件环境差异性大，要做到“三分建、七分养”，坚持走建养并重的路子，各级政府要将通村公路日常养护费纳入年度财政预算，除国家补助外，各级政府也要相应的增加养护资金，不断加强通村公路养护工作，发挥通村公路效益。

结束语

通村公路建设是党和政府为人民群众办的一件大好事、大实事，各级政府要加强监管，确保农村公路建设质量，多渠道筹措建设养护资金，并坚持“建养并重”的建设理念，尽快完善安全保障设施，进一步把好事办好，实事办实，让人民群众充分享受通村公路建设的发展成果。

高级电气工程师职称论文范文【2】

摘要:本文以徐州矿务集团生活服务经营总公司为例，分析了冬季锅炉供暖的节能减排工作，面对居民对供热质量要求不断提高，供热企业既要完成节能减排指标任务，又要满足用户要求、建立和谐供用热关系的局势，如何解决两者之间的矛盾，使社会效益，经济效益和环境效益三方面相统一，对生活总公司的节能减排工作提出了合理建议和措施，降低生活总公司能源消耗和污染排放，推进了节能减排工作的发展。

关键词:供热,能耗,节能减排,措施

节能减排是当今世界经济发展的重要战略方针。

国家发改委在《节能中长期专项规划》中提出:节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。

我国的经济发展是建立在高消耗的`基础上的,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。

只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。

加强对供热系统的节能减排已经成为我国城市化建设的重要内容。

生活总公司主要承担矿务集团机关及生活区的供暖，很大一部分的生活供暖属于企业内部福利，然而，近年来煤，电，水等原料价格不断上涨、采暖费收取困难，导致生活总公司经济出现亏损，发展受到制约，仅靠集团公司补贴是不能从根本上解决经济问题，应从市场要效益，强化能源管理，降低成本，挖掘公司的潜力，提升公司的综合竞争实力。

本文通过对生活服务经营总公司节能减排存在问题的分析,谈一下对策，以期能有助于促进节能减排工作。

5、评正高职称需要几篇论文

评正高职称需要3篇论文，具体介绍如下：

1、一般的都是三篇，两篇普刊的一篇核心的，不过也要看现在是评什么级别的职称，是讲师，还是副高或者正高，每一级别都不一样的。中级一篇，高级三篇即可，高级最好搭配专利或者成果，中级职称需要三篇论文，高级职称需要五篇，以职称文件要求的为基本。多发一两篇也可以。无论是硕博期间，还是工作以后，论文发表是普遍的现象。

2、通常来说，高级职称对论文发表期刊的要求比评中级职称论文发表的期刊要高。期刊的级别高了肯定论文的质量也会提高的。据我所知一般评高级职称的话需要在核心期刊上发表的。各省规定不同，一般三篇以上。文件规定中级以后在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上。

3、高级职称来说，得分不同的行业，不同的企业性质，对于论文发表要求各不相同，像大学，医院，会比一般的单位要求严格，国企又比私人企业严格。高级职称来说，如果企业单位，一般2到3篇省级期刊论文就可以了，或者两篇国家级期刊，或者一篇核心期刊足以。如果是大学或者其他的比较严格的单位可能需要发表核心期刊了。

6、晋升高级职称需要什么论文期刊要求？

晋升高级职称需要发表论文的期刊要求通常因地区、行业和具体职称评定标准而异。一般来说，高级职称论文发表要求比中级职称更为严格，要求论文质量更高，发表在更高级别的期刊上。

以下是通常的高级职称论文发表要求：

1. 论文质量：论文必须具有较高的学术价值和实用性，能够反映作者的专业水平和创新能力。论文应该具有较高的影响力，能够为相关领域的发展做出贡献。

2. 期刊级别：高级职称论文发表的期刊级别一般比中级职称更高。通常要求发表在核心期刊或高水平学术期刊上，或者由权威机构主办的学术期刊。

3. 论文数量：通常要求发表多篇论文，而且每篇论文的质量和影响力都要达到一定水平。

4. 论文内容：论文内容必须符合职称评定标准，能够体现作者的学术能力和专业水平。同时，需要注重论文的撰写质量和规范性，遵守学术道德和规范。

5. 发表时间：发表论文的时间也很重要。通常要求在评聘前的一段时间内发表论文，例如近五年内发表的论文。同时，需要注意论文发表周期，提前做好规划和准备。

总之，晋升高级职称需要发表的论文期刊要求非常严格，需要作者付出更多的努力和时间。在准备论文时，需要注重论文质量、期刊选择、论文数量、内容规范性和发表时间等方面的要求，确保能够顺利通过职称评定。

7、副高职称论文对期刊要求有哪些？

进副高的论文对期刊要求如下：

1、刊物等级

期刊是有级别划分的，分为省级期刊、国家级期刊、核心期刊。核心期刊相比来说要求要高一些的，所以单位要求发表核心论文的时候，一定要提前做好准备的。

2、作者位置

论文发表是由多个作者完成的，人数在2到5人左右，根据对论文的贡献程度划分为第一作者、第二作者以及第三作者。作者位置越靠前对论文的贡献就越大。一般评副高职称是要求第一作者的身份发表论文的。

3、专业方向

评副高的论文通常要求是本专业的论文，参评人根据就职的岗位专业来定。

4、发表数量

职称级别不同对论文的发表数量要求是不同的。

期刊的级别要求：

职称论文发表的刊物级别一般可分为国家级、省级刊物以及核心刊物。通常情况下，高级职称论文发表一般是会选择核心刊物进行发表。因为论文发表在核心期刊上会对评审更有优势，所以很多评高工的人才认为选核心期刊去发表是最好的。

然而情况却并不是如此，盲目投稿可能会适得其反。作者最好是根据职称文件里的级别要求或者咨询单位的意见后去选择最适合的期刊级别进行发表。

8、评高级工程师论文要求

评高级工程师论文要求

当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。下面就是我整理的评高级工程师论文要求，一起来看一下吧。

首先介绍了标题，标题分为初级、中级和高级三个级别，级别越高的评估更加困难：具体要求，论文高级职称发表论文的时候，你必须自己的人员和单位部门沟通，看是否有自己的刊物的限制，高级职称论文发表在核心期刊发表。

关于发表高级职称论文的具体细节要求：

(1)、通常来说，高级职称对论文发表期刊的要求比评中级职称论文发表的期刊要高。期刊的级别高了肯定论文的质量也会提高的。一般评高级职称的话需要在核心期刊上发表的。

(2)、对送审的文章的专业性，思想性，前詹性以及创新要求会比较挑剔。投稿核心期刊应该注意论文撰写的质量。如果是工科核心论文，那最基本应该附图表说明。另外，国内的核心期刊安排周期都是比较长的。这中间有好几个月的间隔。

(3)、其次，国家级期刊发表对发表论文的要求偏低，但是也要求是正规的学术论文格式，具备可读性，科学性和严谨性。国家级论文发表投稿相对容易，但也经常出现投稿一个月没有回复消息的。具体看杂志社的办事效率。

(4)、另外核心期刊的出版周期比较长，所以投稿前要了解相关的.期刊发表时间，然后提前几个月投稿。但是如果竞争力大，投稿人多，个人的优势有限，稿子成功的概率就会很小，而且现在社会环境下你的资源也是很关键的。为了提高发表成功的概率，可以选择有实力的论文发表机构。

延伸阅读：各类职称的论文发表要求

1、评高级讲师、高级教师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊1-2篇

2、评付教授需要发什么级别的论文?需要几篇?

核心期刊1篇，非核心期刊(省级或国家级正规期刊)2—3篇

3、评教授需要发什么级别的论文?需要几篇?

核心期刊1到3篇(根据职称评审要求而定)，非核心期刊3—5篇

4、评付主任医师需要发什么级别的论文?需要几篇?

省部级以上国家正规期刊，一般是两篇，具体根据当地的职称评审要求

5、评主任医师需要发什么级别的论文?需要几篇? 核心期刊1—2篇，非核心2—3篇，具体根据当地的职称评审要求

6、高级经济师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇以上，

7、高级会计师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇。

8、高级建筑师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇以上

9、工程师评审需要发表什么级别的刊物?一般几篇? 省部级以上正规期刊。1篇就可以的。

10、硕士论文毕业需要发什么级别的刊物?需要几篇?

省级以上1级定期刊物，个别学校要求核心期刊。如中国科学院研究生院、西北工业大学等。

11、博士论文需要发送什么学位论文，需要几本核心期刊发表论文1-3篇。

12、高级政治工程师需要发布什么级别的出版物，需要几份省级以上部委定期刊物发表的论文超过2篇，一般伦理、党建、思想政治、工会发表文章。

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9、名侦探柯南

哪里可以再线观看>全集,不用注册也不用下载.

顺便问一下>一共有几集,有没有剧场版,有的话也给我吧

给出具体网址,最好不要是土豆网的.

10、高级职称需要发表几篇论文

高级职称评审一般都需要几篇论文呢

请添加微信号咨询：19071507959

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