造价师（造价师报名时间）

12月23日，2021年度一级造价工程师职业资格证书考试成绩终于在千呼万唤中公布，可以说几家欢喜几家愁，有考生感叹“我明明学的那么努力，为什么一造还是没过？”

事实上，没能通过考试的原因各种各样。

今年，我报考了安装专业增项，顺利上岸，2017年，我先通过了造价师考试，2018年又顺利通过一级建造师考试，但此后几年就没怎么翻过相关的考试教材。我今年的计划是确保通过一建市政的增项考试，顺带着备考一造增项（安装），但后来因为疫情的原因，我报考的地区取消了今年的一建考试，所以不得不调整考试重心。从结果来看，今年的复习还算取得不错的效果。这里对我的备考经历进行复盘，希望对2022考证人有所帮助。

顺应什么形势？

首先，考证是大势所趋，造价人要顺势而为，树立坚定的考证决心。

从国家宏观政策分析：12月3日，人社部同国务院有关部门研究制定了部分准入类职业资格考试工作年限调整方案。根据新方案，一级造价师考试报考条件放松，年限整体缩短一年。如下图所示：

为什么造价师的条件不断放宽呢？归结原因还是市场数量未达到饱和状态。所以，对于满足报考条件的同学，抓住机会，尽快拿到证书。尽管证书不等于能力，但是技多不压身，有总比没有要好得多。

从目前的央企体制来说，职业晋升渠道可以分为行政序列和专业序列。对于走专业序列发展的同学，造价师这个证书还是大有用处的。当然，对于走行政序列的同学，则是另当别论。

从个人今后发展来说，造价师证书无疑提高“个人身价”，是个人简历上浓重的一笔，并且取得注册证书，都会有相应的补贴。从证书的附加值、性价比来说，造价人值得拥有一本这样的证书。

如何顺应形势？

首先，大家要有一种这样的认识：我们选择的是一种“过关型”的考试，取证才是唯一目的。

所以，考试性质决定了我们复习的方式，我们必须要做到有的放矢。当然，如果我们能够拿出考大学时60%的劲头，考过肯定没问题，甚至可以高分通过考试。不过，毕竟我们不能和学生时代相提并论了，不管是从记忆力还是精力来说，都不允许我们all in 考证。如何在有限的时间里迅速通过考试，这是一个问题，这就要求我们顺势而为。

1、找对老师。他山之石，可以攻玉。如果自己的精力不够或者专业基础不牢，建议还是选择一家培训机构，毕竟大树底下好乘凉。同时，在选择培训老师的时候，尽量选择讲课风格适合自己的。比如，我在购买网课的时候，先听的试讲，感觉授课老师比较幽默，自己能够坚持听下去。兴趣是最好的老师，只有自己感兴趣了，才能有坚持的动力。

2、大胆放弃。不要死磕难点，掌握基本点，就能顺利通过考试。在学习的过程中，肯定遇到自己怎么都搞不懂的知识点，那就果断绕过去。舍得舍得，有舍才有得，要把精力放在必须掌握的基础知识上，我们是通过考试，而不是高分通过考试，这一点认识很重要。所以，我们学习要“浅尝辄止”，否则只会“事倍功半”。

下图是我今年考试的成绩单，分数总体上比较经济实惠。

3、重在坚持。考证最忌讳三天打鱼两天晒网，我们的学习要有连贯性。每天坚持学一点（尽量保持每天1个小时的学习时间），让自己一直处于学习的状态，这样的效果最佳。当然，我们的学习还是要有针对性的计划，根据自己的时间安排制定详细的复习计划。如果比较忙，可以早点准备复习；反之，可以晚一些复习。不过，我倒是不建议过早的开始复习，马拉松式的复习模式很容易让我产生自我疲软，可以在每年的五一左右开始着手准备。当然，这个因人而异，不能一概而论。

4、落笔在纸。切忌眼高手低，听懂和学会中间还有很长的距离。学会的标志就是我们能够写出来并把题目做对，之前有一个段子总结的很好：看书马冬梅，合书马什么梅，考场孙红雷。所以，要多写多练，好记性不如烂笔头，这样对考试是大有裨益的。

5、学会转换。我们要用自己的语言总结书中的专业知识，换言之，用通俗的话讲述晦涩难懂的知识。我的证书的理解：它就是一本证书，不会影响个人的业务水平。所以，不要指望通过考证增加自己的专业技能，我的理念是死记硬背、考试输出。具体操作层面还是要多听授课老师的讲解以及广大网友的集体智慧了，有些时候一个顺口溜就能记住一个知识点。

造价师是否要烂大街？

现在网络上看衰造价师的声音还是比较多，很多人持“造价师已经不香”的观点。从我个人来看，造价师短时间内应该不会迅速贬值，只有数量达到一定的级别以后才会有所改变，正所谓量变引起质变。所以，对于每一个考证人来说，不要过多的理会外面的“流言蜚语”，义无反顾的先通过考试，那样才有资格去评论。

最后，任何的侥幸都是有一定的前提条件，那就是努力在平时，如果功夫不到家，幸运之神也很难降临。

*本文系史昆仑原创，独家来稿

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